Блог

  • Toyota экспериментирует: батарейный Hilux, 4Runner Surf и Prado-пикап

    Toyota показала сразу несколько интересных разновидностей своих рамных вездеходов. Они созданы в разных частях света и для разных целей, а объединяет их (помимо наличия рамы) экспериментальный статус. Хотя, электрический грузовичок Toyota Hilux все же создан с прицелом на серийный выпуск.

    Первый опытный образец пикапа Toyota Hilux BEV был показан еще в 2022 году, его создало подразделение Тойоты в Таиланде. Но то был скорее шоу-кар, пусть и способный передвигаться самостоятельно. Теперь же построен полнофункциональный электро-Hilux, который отправлен на длительные испытания в жестких условиях австралийских шахт. Для этого Toyota договорилась с местной горнодобывающей компанией BHP, на чьих приисках в течение года и будут трудиться электрические пикапы (вслед за первым образцом прибудет еще несколько машин). Таким образом разработчики намерены собрать данные об эксплуатации электромобилей в реальных условиях и продемонстрировать их выносливость другим потенциальным заказчикам. Увы, технических подробностей о самих машинах пока нет. Если все пойдет по плану, электропикапы встанут на конвейер таиландского завода в конце 2025 года.

    Еще две машины — шоу-кары, построенные к грядущей американской выставке SEMA. Toyota 4Runner Surf — это дань уважения первому поколению модели 4Runner, которое в родной Японии продавалась под названием Toyota Hilux Surf. Но главное, что у той машины подсмотрена концепция: это двухдверный внедорожник со съемной задней частью крыши и откидным задним бортом. Для этого стандартный современный 4Runner лишили задних дверей и крыши. Взамен установлена дуга безопасности над вторым рядом сидений, а съемный жесткий верх имеет крепления для серфинговых досок.

    Кроме того, внедорожник обрел лифтованную подвеску и большие вездеходные колеса с «зубастыми» шинами внешним диаметром 37 дюймов, которые установлены в расширенных арках. В салоне использована водостойкая отделка, на полу уложен настил «под дерево». Бензиновая турбочетверка i-Force объемом 2,4 л (282 л.с., 430 Нм) и восьмиступенчатый «автомат» остались стандартными.

    Еще один концепт, подготовленный для выставки SEMA, называется Toyota Land Cruiser Rox. Он создан калифорнийской дизайн-студией компании, но пока представлен лишь в виде компьютерных рендеров. Американский вариант глобального Prado также лишился крыши и задней части кузова, но все же сохранил задние двери. Для компенсации жесткости кузова установлен оригинальный каркас. Боковые подножки интегрированы прямо в дверные панели, установлены силовые бамперы и защита днища. По словам создателей, концепт наполовину состоит из оригинальных деталей, созданных специально для этого проекта. Постройка машины близится к завершению, и скоро появится больше подробностей.

  • Боксерша Хелиф заявила, что не видела документов о мужских хромосомах :: Единоборства :: РБК Спорт

    Боксерша Хелиф: не видела результатов тестов на гендер даже после отстранения Алжирка выиграла золото Олимпиады на фоне скандала о ее гендерной принадлежности. Она заявила, что IBA просто уведомила ее об отстранении. В федерации заявляли, что Хелиф сама не стала продолжать разбирательство в CASИман Хелиф Иман Хелиф (Фото: Richard Pelham / Getty Images)

    Олимпийская чемпионка Парижа по боксу Иман Хелиф заявила, что не видела результатов тестов международной ассоциации (IBA) о том, что у нее мужской набор хромосом, даже после отстранения c чемпионата мира 2023 года. Слова алжирки приводит Corriere dello Sport.

    «В тот день они принесли мне на подпись бумагу, где говорилось, что я не буду соревноваться. Я была в шоке», — сказала Хелиф.

    Алжирка отметила, что «очень осторожна с гормонами, принимает все меры предосторожности, чтобы они соответствовали параметрам на всех соревнованиях». Также, по ее словам, она уже подала в суд из-за публикации в Le Correspondant данных якобы из ее медкарт.

    Скандал вокруг Хелиф начался в 2023 году на чемпионате мира IBA. Тогда глава IBA Умар Кремлев сообщил, что у нескольких боксерш обнаружили XY-хромосомы.

    IBA отстранена Международным олимпийским комитетом и не занималась организацией турнира по боксу на Олимпиаде в Париже. Хелиф туда допустили, и она победила в категории до 66 кг. Еще одна отстраненная в 2023-м IBA спортсменка — Линь Юйтин из Тайваня — взяла в Париже золото в весе до 57 кг.

    В IBA ранее говорили, что отстранили Хелиф на основании двух гендерных тестов в 2022-м и 2023-м, а также что алжирка в апреле 2023-го подала апелляцию в CAS, но не оплатила взнос, и разбирательство было прекращено.

    Le Correspondant в начале ноября со ссылкой на документы из больниц в Париже и Алжире сообщил, что у Хелиф дефицит 5-альфа-редуктазы II типа — это генетическая аномалия, которая препятствует нормальному развитию половых органов, из-за чего мужской пол младенцев ошибочно определяют как женский. Издание указало, что у Хелиф нет матки, но есть семенники, «слепое влагалище» и микропенис в виде «гипертрофии клитора».

    Похожий диагноз, дефицит 5-альфа-редуктазы, у двукратной олимпийской чемпионки из ЮАР в беге на 800 м Кастер Семени — у нее мужские хромосомы, она родилась без матки с внутренними яичками, а ее уровень тестостерона соответствует мужскому.

    Хелиф ранее анонсировала переход в профессиональный бокс.

    Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале «РБК Спорт».

  • Боксерша Хелиф заявила, что не видела документов о мужских хромосомах :: Единоборства :: РБК Спорт

    Боксерша Хелиф: не видела результатов тестов на гендер даже после отстранения Алжирка выиграла золото Олимпиады на фоне скандала о ее гендерной принадлежности. Она заявила, что IBA просто уведомила ее об отстранении. В федерации заявляли, что Хелиф сама не стала продолжать разбирательство в CASИман Хелиф Иман Хелиф (Фото: Richard Pelham / Getty Images)

    Олимпийская чемпионка Парижа по боксу Иман Хелиф заявила, что не видела результатов тестов международной ассоциации (IBA) о том, что у нее мужской набор хромосом, даже после отстранения c чемпионата мира 2023 года. Слова алжирки приводит Corriere dello Sport.

    «В тот день они принесли мне на подпись бумагу, где говорилось, что я не буду соревноваться. Я была в шоке», — сказала Хелиф.

    Алжирка отметила, что «очень осторожна с гормонами, принимает все меры предосторожности, чтобы они соответствовали параметрам на всех соревнованиях». Также, по ее словам, она уже подала в суд из-за публикации в Le Correspondant данных якобы из ее медкарт.

    Скандал вокруг Хелиф начался в 2023 году на чемпионате мира IBA. Тогда глава IBA Умар Кремлев сообщил, что у нескольких боксерш обнаружили XY-хромосомы.

    IBA отстранена Международным олимпийским комитетом и не занималась организацией турнира по боксу на Олимпиаде в Париже. Хелиф туда допустили, и она победила в категории до 66 кг. Еще одна отстраненная в 2023-м IBA спортсменка — Линь Юйтин из Тайваня — взяла в Париже золото в весе до 57 кг.

    В IBA ранее говорили, что отстранили Хелиф на основании двух гендерных тестов в 2022-м и 2023-м, а также что алжирка в апреле 2023-го подала апелляцию в CAS, но не оплатила взнос, и разбирательство было прекращено.

    Le Correspondant в начале ноября со ссылкой на документы из больниц в Париже и Алжире сообщил, что у Хелиф дефицит 5-альфа-редуктазы II типа — это генетическая аномалия, которая препятствует нормальному развитию половых органов, из-за чего мужской пол младенцев ошибочно определяют как женский. Издание указало, что у Хелиф нет матки, но есть семенники, «слепое влагалище» и микропенис в виде «гипертрофии клитора».

    Похожий диагноз, дефицит 5-альфа-редуктазы, у двукратной олимпийской чемпионки из ЮАР в беге на 800 м Кастер Семени — у нее мужские хромосомы, она родилась без матки с внутренними яичками, а ее уровень тестостерона соответствует мужскому.

    Хелиф ранее анонсировала переход в профессиональный бокс.

    Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале «РБК Спорт».

  • В Китае выпустят батарею для электрокаров, способную работать при -40°C :: Autonews

    Фото: CATL Фото: CATL

    Китайский производитель аккумуляторов для электромобилей CATL анонсировал новую батарею, которая сможет держать заряд при низких температурах до -40°C, сообщило издание CarNewsChina.

    Представители компании заявили, что ее производство запустят в 2025 году, на массовый рынок такие аккумуляторы выйдут не ранее 2027 года.

    Помимо удержания заряда, аккумуляторы продемонстрировали более высокие показатели безопасности и устойчивости к низким температурам.

    В основе технологии у таких батарей лежат натрий-ионные соединения, которые в отличие от литий-ионных имеют более низкую плотность энергии. Как отмечает издание, на сегодняшний момент стоимость батарей с натрием дороже. Это связано в первую очередь с масштабами производства литий-ионных аккумуляторов.

    Ранее CATL заявил об интересе размещения производства компонентов в США, если избранный президент Дональд Трамп «откроет двери для китайских инвестиций в цепочку поставок электромобилей».

    • Zeekr анонсировал первый гибридный автомобиль. Названы сроки премьеры
    • Volkswagen будет собирать автомобили на новой платформе. Она китайская
    • Китай запретил автопроизводителям инвестировать в cтраны ЕС. И вот почему
  • В Китае выпустят батарею для электрокаров, способную работать при -40°C :: Autonews

    Фото: CATL Фото: CATL

    Китайский производитель аккумуляторов для электромобилей CATL анонсировал новую батарею, которая сможет держать заряд при низких температурах до -40°C, сообщило издание CarNewsChina.

    Представители компании заявили, что ее производство запустят в 2025 году, на массовый рынок такие аккумуляторы выйдут не ранее 2027 года.

    Помимо удержания заряда, аккумуляторы продемонстрировали более высокие показатели безопасности и устойчивости к низким температурам.

    В основе технологии у таких батарей лежат натрий-ионные соединения, которые в отличие от литий-ионных имеют более низкую плотность энергии. Как отмечает издание, на сегодняшний момент стоимость батарей с натрием дороже. Это связано в первую очередь с масштабами производства литий-ионных аккумуляторов.

    Ранее CATL заявил об интересе размещения производства компонентов в США, если избранный президент Дональд Трамп «откроет двери для китайских инвестиций в цепочку поставок электромобилей».

    • Zeekr анонсировал первый гибридный автомобиль. Названы сроки премьеры
    • Volkswagen будет собирать автомобили на новой платформе. Она китайская
    • Китай запретил автопроизводителям инвестировать в cтраны ЕС. И вот почему
  • Эксперты назвали число «фейковых» дорожных камер в России :: Autonews

    Фото: Anton Belitsky / Russian Look Фото: Anton Belitsky / Russian Look

    В России около 40% дорожных камер не фиксируют правонарушения водителей, сообщил Autonews.ru вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

    «Все дорожные камеры по закону должны быть приведены на сайте ГАИ. И в списке их порядка 50 тыс. Однако, согласно отчетам самих сотрудников, работает из них порядка 29 тыс. Налицо разница весьма существенная», — отметил Шапарин.

    На сайте Госавтоинспекции действительно существует перечень всех средств автоматической видеофиксации. Их число достигает 50,2 тыс. штук.

    При этом, согласно отчету Научного центра безопасности дорожного движения МВД России за первый квартал 2024 года, который публиковал «Коммерсант» в сентябре, камер оказалось около 29 тыс., из которых 3 тыс. — передвижные, а 26 тыс. — стационарные.

    По данным Mash, одной из возможных причин такого несоответствия может быть то, что «ГИБДД не проверяет, есть ли наблюдение на самом деле и не «чистит свою базу». Кроме того, в реестре ГИБДД находятся камеры «ПАК ПМ» или «робокопы», которые запрещены решением Верховного суда, пишет телеграм-канал.

    Autonews.ru направил запрос в ГАИ.

    Ранее в Госдуму внесли законопроект, согласно которому предлагается оповещать водителя о нарушении сигналом в виде красного света одновременно с фиксацией превышения скорости. Правительство увидело в такой мере угрозу безопасности движения, поскольку красный сигнал может отвлечь водителя, и отправило проект на доработку.

    • Руки на руле: камеры начнут «штрафовать» водителей за курение в машине
    • ЦОДД назвал число водителей, пойманных по камерам с телефоном за рулем
    • Стало известно, когда камеры начнут фиксировать водителей без ОСАГО
  • Эксперты назвали число «фейковых» дорожных камер в России :: Autonews

    Фото: Anton Belitsky / Russian Look Фото: Anton Belitsky / Russian Look

    В России около 40% дорожных камер не фиксируют правонарушения водителей, сообщил Autonews.ru вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

    «Все дорожные камеры по закону должны быть приведены на сайте ГАИ. И в списке их порядка 50 тыс. Однако, согласно отчетам самих сотрудников, работает из них порядка 29 тыс. Налицо разница весьма существенная», — отметил Шапарин.

    На сайте Госавтоинспекции действительно существует перечень всех средств автоматической видеофиксации. Их число достигает 50,2 тыс. штук.

    При этом, согласно отчету Научного центра безопасности дорожного движения МВД России за первый квартал 2024 года, который публиковал «Коммерсант» в сентябре, камер оказалось около 29 тыс., из которых 3 тыс. — передвижные, а 26 тыс. — стационарные.

    По данным Mash, одной из возможных причин такого несоответствия может быть то, что «ГИБДД не проверяет, есть ли наблюдение на самом деле и не «чистит свою базу». Кроме того, в реестре ГИБДД находятся камеры «ПАК ПМ» или «робокопы», которые запрещены решением Верховного суда, пишет телеграм-канал.

    Autonews.ru направил запрос в ГАИ.

    Ранее в Госдуму внесли законопроект, согласно которому предлагается оповещать водителя о нарушении сигналом в виде красного света одновременно с фиксацией превышения скорости. Правительство увидело в такой мере угрозу безопасности движения, поскольку красный сигнал может отвлечь водителя, и отправило проект на доработку.

    • Руки на руле: камеры начнут «штрафовать» водителей за курение в машине
    • ЦОДД назвал число водителей, пойманных по камерам с телефоном за рулем
    • Стало известно, когда камеры начнут фиксировать водителей без ОСАГО
  • Бизнес по-китайски. Во сколько обойдется владение Dongfeng Shine Max :: Autonews

    Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    Стоимость владения китайским бизнес-седаном Dongfeng Aeolus Shine Max составит 2,15 млн руб. за пять лет. Такие данные Autonews.ru предоставило маркетинговое агентство НАПИ.

    Под стоимостью владения автомобилем понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией и владением, а также потери автомобиля в цене за указанный период.

    Сумма складывается из расходов на страховку (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, а также трат на топливо при среднем расходе, заявленном производителем, техобслуживание, ремонт, оплату налогов и сборов.

    Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    По данным НАПИ, стоимость владения Dongfeng Aeolus Shine Max за пять лет составит 2,15 млн руб., за год — 430,3 тыс. руб. За месяц расходы будут равняться 35,8 тыс. руб., а за 1 км — 26,86 руб. Самым существенным «расходом» во владении стала потеря стоимости. По оценкам экспертов, автомобиль за пять лет потеряет в цене 773 тыс. руб.

    При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге 15 тыс. км в год.

    Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    Расчеты проводились для нового седана Dongfeng Aeolus Shine Max в комплектации Comfort. Его стоимость составляет 2 199 000 руб. согласно прайс-листу на сайте марки.

    Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем Mach Power мощностью 190 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом».

    В машине установлены фронтальные и передние боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями водителя и всех пассажиров.

    Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    Кроме того, в оснащение бизнес-седана входят системы круиз-контроля, предупреждения о фронтальных столкновениях, датчик давления в шинах, обогрев передних кресел, дефлекторы обдува пассажиров второго ряда сидений. Также в автомобиле есть панорамный люк, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, беспроводное зарядное устройство.

    • Восточное сияние. Тест-драйв седана Dongfeng Shine Max
    • Дороже самой машины. Во сколько обойдется владение Lada Vesta за пять лет
    • Минус ₽1 млн в цене. Во сколько обойдется владение кроссовером Jaecoo J7
  • Бизнес по-китайски. Во сколько обойдется владение Dongfeng Shine Max :: Autonews

    Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    Стоимость владения китайским бизнес-седаном Dongfeng Aeolus Shine Max составит 2,15 млн руб. за пять лет. Такие данные Autonews.ru предоставило маркетинговое агентство НАПИ.

    Под стоимостью владения автомобилем понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией и владением, а также потери автомобиля в цене за указанный период.

    Сумма складывается из расходов на страховку (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, а также трат на топливо при среднем расходе, заявленном производителем, техобслуживание, ремонт, оплату налогов и сборов.

    Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    По данным НАПИ, стоимость владения Dongfeng Aeolus Shine Max за пять лет составит 2,15 млн руб., за год — 430,3 тыс. руб. За месяц расходы будут равняться 35,8 тыс. руб., а за 1 км — 26,86 руб. Самым существенным «расходом» во владении стала потеря стоимости. По оценкам экспертов, автомобиль за пять лет потеряет в цене 773 тыс. руб.

    При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге 15 тыс. км в год.

    Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    Расчеты проводились для нового седана Dongfeng Aeolus Shine Max в комплектации Comfort. Его стоимость составляет 2 199 000 руб. согласно прайс-листу на сайте марки.

    Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем Mach Power мощностью 190 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом».

    В машине установлены фронтальные и передние боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями водителя и всех пассажиров.

    Dongfeng Aeolus Shine Max (Фото: Dongfeng)

    Кроме того, в оснащение бизнес-седана входят системы круиз-контроля, предупреждения о фронтальных столкновениях, датчик давления в шинах, обогрев передних кресел, дефлекторы обдува пассажиров второго ряда сидений. Также в автомобиле есть панорамный люк, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, беспроводное зарядное устройство.

    • Восточное сияние. Тест-драйв седана Dongfeng Shine Max
    • Дороже самой машины. Во сколько обойдется владение Lada Vesta за пять лет
    • Минус ₽1 млн в цене. Во сколько обойдется владение кроссовером Jaecoo J7
  • Курс биткоина на неделе с 18 по 24 ноября. Прогноз аналитиков :: РБК.Крипто

    data-title=»«Сохранение восходящего тренда». Что будет с биткоином в ближайшую неделю» data-url=»https://www.rbc.ru/crypto/news/6739d8d69a794708bf2d5fb3″ > Вконтакте Одноклассники Telegram «Сохранение восходящего тренда». Что будет с биткоином в ближайшую неделю Биткоин выше $90 тыс.: что будет с курсом с 18 по 24 ноября Эксперты проанализировали ситуацию на рынке и рассказали, как она может измениться на предстоящей неделе

    «РБК-Крипто» не дает инвестиционных советов, материал опубликован исключительно в ознакомительных целях. Криптовалюта — это волатильный актив, который может привести к финансовым убыткам.

    В воскресенье, 17 ноября, биткоин (BTC) торгуется по $90 970, на прошедшей неделе курс впервые превысил отметку $90 тыс. Цена главной криптовалюты выросла еще более чем на 14% за неделю. Специалисты проанализировали ситуацию на рынке и оценили перспективы движения курса биткоина на ближайшие семь дней.

    BTC/USD

    89 791 -1 177 (-1,29%) ОКХ Nov 17 22:27:19 1д 3д 1м 3м 1г 5л

    «Неделя началась с мощного ралли»

    Финансовый аналитик BitRiver Владислав Антонов

    На уходящей неделе биткоин продемонстрировал впечатляющую динамику роста, продолжая устанавливать новые исторические максимумы. Криптовалюта торговалась в широком диапазоне от $80 216 до $93 265, завершая неделю выше $91000. С начала недели биткоин подорожал на 13,65%, в то время как Ethereum (ETH) показал снижение на 2%, остановившись на уровне $3119.

    Неделя началась с мощного ралли — 11 ноября биткоин прибавил 10,30%, достигнув отметки $88647. Капитализация рынка криптовалют превысила $3 трлн, при этом доля биткоина составила 56,39% ($1,75 трлн). Главным драйвером роста выступили институциональные инвесторы, в частности, Microstrategy, которая инвестировала $2,03 млрд в покупку 27200 BTC. Знаковым событием стало достижение накопленных активов в биткоин-ETF iShares Bitcoin Trust компании BlackRock, что выше по сумме, чем в ее же «золотом» ETF (iShares Gold ETF).

    Середина недели характеризовалась повышенной волатильностью после публикации данных по инфляции в США. 13 ноября биткоин достиг нового исторического максимума в $93 265, реагируя на данные об октябрьской инфляции, которая составила 0,2% в месячном выражении и 2,6% в годовом. Вероятность снижения ставки ФРС в декабре на 25 базисных пунктов выросла до 83%.

    Как решения ФРС и макроданные США влияют на криптовалюты. Что учитывать

    Четверг принес коррекцию — курс снизился на 3,37% до $87 325 после комментариев главы ФРС Джерома Пауэлла о неготовности регулятора снижать процентные ставки. Данные по производственной инфляции PPI превысили ожидания, что также оказало давление на рынок.

    В пятницу рынок продемонстрировал восстановление, и биткоин вырос на 4,24% до $91 032, полностью компенсировав потери предыдущего дня. Поддержку оказали ожидания возможной дружественной криптополитики нового президента Дональда Трампа, который в ходе предвыборной кампании заявлял о стратегической важности биткоина для США.

    «Люди из индустрии». Как Трамп создает условия для развития крипторынка

    По оценкам BitRiver, технический анализ указывает на сохранение восходящего тренда. До психологически важного уровня $100 000 осталось около 9%. После его преодоления, согласно модели поведения цены после халвингов, открывается потенциал движения к $160 000 после апрельского халвинга 2024 года, с максимальной целью на уровне $300 000.

    На предстоящей неделе (18-24 ноября) инвесторам следует обратить внимание на ряд важных экономических событий: 19 ноября выйдут данные о покупках долгосрочных ценных бумаг TIC и показатели строительства новых домов; 21 ноября будут опубликованы индекс производственной активности от ФРБ Филадельфии и данные по первичным заявкам на пособия по безработице.

    В конце недели ожидается публикация индексов настроения потребителей и инфляционных ожиданий от Мичиганского университета, которые могут повлиять на монетарную политику ФРС США и, соответственно, на динамику криптовалютного рынка. Статданные важны для доллара и фондовых индексов. А поскольку биткоин сейчас с ними тесно связан, то они будут влиять и на него.

    Телеграм-канал «РБК-Крипто» — подпишитесь и будьте в курсе самых главных и актуальных новостей о криптовалюте.

    Присоединяйтесь к форуму «РБК-Крипто» в Telegram для обсуждения новостей и тенденций криптомира.

    «Высокий аппетит к риску»

    Ведущий аналитик Bitget Research Райан Ли

    Прошедшая неделя стала для крипторынка новым рекордом. Биткоин преодолел знаковый рубеж в $90 000 и после нескольких незначительных коррекций сумел закрепиться выше этой отметки к выходным. За неделю биткоин прибавил в цене 19%, поднявшись с $76 600 до $91 000.

    Участники крипторынка продолжают демонстрировать воодушевление относительно перспектив отрасли в связи с победой в президентских выборах в США Дональда Трампа, который в ходе предвыборной кампании неоднократно заявлял о планах поддержать молодую индустрию. Снижение ключевой ставки ФРС США в начале ноября также поддержало аппетит инвесторов к рисковым активам.

    Как часто происходит на крипторынке, в случае, когда темпы роста остаются высокими в течение продолжительного времени, спрос переродился в ажиотажную лавину покупок. Волна роста с легкостью преодолела ключевой уровень сопротивления в районе $89 000 — $91 000 и вывела биткоин на финишную прямую до долгожданных $100 000.

    Другие криптовалюты тоже показали рост, но менее стремительный. Ethereum (ETH) превысил $3100, Solana (SOL) прибавила 8% до $218. Из альткоинов, наиболее стремительно растущих в последнюю неделю, стоит отметить мемкоины — DOGE, SHIB и другие. Помимо общерыночных факторов, двигающих сейчас крипторынок, их росту способствует и приход в политику Илона Маска, предпринимателя и миллиардера, известного своей поддержкой криптовалют и в особенности мемкоинов.

    После того как в США стало известно о создании нового департамента эффективности госуправления с аббревиатурой DOGE (Department of Government Efficiency) и планах назначить Маска соруководителем этого органа власти, курс мемкоина DOGE пошел в рост стремительными темпами. За неделю шуточная криптовалюта подорожала на 80%. Ближайший конкурент DOGE — SHIB — прибавил в цене за неделю 30%, мемкоин PEPE подскочил в цене почти в два раза за 7 дней.

    Coinbase и Robinhood добавили мемкоин PEPE в США. Его цена взлетела

    На следующей неделе темпы роста могут замедлиться, но общий фон и настроения инвесторов сохранятся на высоком уровне аппетита к риску. Сейчас индекс страха и жадности находится в зоне «чрезвычайной жадности» (extreme greed) и соответствует настроениям инвесторов весной 2024 года.

    Криптоинвесторы впали в «чрезвычайную жадность». Что происходит на рынке

    Но данные о небольшом росте темпов инфляции в октябре, опубликованные минтруда США на прошедшей неделе, могут оказать отрезвляющий эффект на участников торгов. Индекс потребительских цен в США вырос на 2,6% в годовом исчислении в октябре, что превышает инфляцию в 2,4% в сентябре. Хотя этот вираж был ожидаемым, он может говорить о том, что регулятор США предпочтет на декабрьском заседании оставить ключевую ставку без изменений.

    На возможную паузу в череде снижений ключевой ставки на днях намекал и глава ФРС Джером Пауэлл. Он заявил об отсутствии необходимости в спешке со смягчением монетарной политики. Крипторынок тут же отреагировал масштабным оттоком капитала из спотовых биткоин ETF и коррекцией курса до $87 000, но биткоин сумел справиться со словесными интервенциями ФРС и вернул позиции к выходным.

    Однако слова Пауэлла отразились на прогнозах инвесторов относительно заседания ФРС в декабре. Теперь почти 40% ожидают, что ключевая ставка останется без изменений по итогам следующего заседания регулятора. Таким образом, это может не дать крипторынку взять рубеж в $100 000 за биткоин уже на следующей неделе.

    В случае замедления темпов роста биткоина внимание инвесторов может переключиться на мемкоины, которые часто используются как инструмент максимизации прибыли от торговли в условиях боковика или стагнации. Можно ожидать увеличения объемов торгов мемкоинами и другими альткоинами, которые пока уступали биткоину по темпам роста.

    Tether представила платформу для токенизации Hadron. Что это такое

    «Только начало». Почему миллиардные фонды ждут рост биткоина в 2025 году

    Криптобиржа Upbit оказалась перед угрозой штрафа на миллиарды долларов

    В Минэнерго определились с условиями ограничения майнинга. Что предложили

    «РБК-Крипто» запустил мониторинг криптовалютных обменников. Выбирайте надежный обменный сервис с выгодным курсом на yourcryptoex.ru или в удобном телеграм-боте.