Блог

data-title=»Правительству США разрешено продать биткоины на $6,5 млрд. Что произошло» data-url=»https://www.rbc.ru/crypto/news/677fa99e9a794762493f6376″ > Вконтакте Одноклассники Telegram Правительству США разрешено продать биткоины на $6,5 млрд. Что произошло Почему правительство США больше года не могло продавать изъятые у преступников биткоины на миллиарды долларов

Министерство юстиции США получило разрешение продать более 69,3 тыс. биткоинов ($6,5 млрд по курсу на 9 января), изъятых в рамках судебных разбирательств, связанных с маркетплейсом запрещенных товаров Silk Road, по сообщению новостного агентства DB News.

Никаких официальных комментариев о продаже или подобных планах относительно конфискованных правительством США BTC не поступало. Несмотря на это, на фоне новости о возможной ликвидации «биткоинов Silk Road» цена BTC опустилась примерно с $95 тыс. до $93 тыс. утром 9 января. На 13:45 мск биткоин торгуется на уровне $93,4 тыс., согласно Coinmarketcap.

Silk Road — первый интернет-маркетплейс, где на условиях анонимности происходила торговля запрещенными товарами: от наркотиков до поддельных документов. Сайт использовал биткоины для расчетов между продавцами и покупателями и находился в темном сегменте интернета, для доступа к которому используется анонимная сеть Tor. За время работы Silk Road оборот наркотиков и других нелегальных товаров через площадку достиг $213 млн при курсе биткоина на момент его работы (в среднем порядка $20 за 1 BTC).

В октябре 2013 года Silk Road был ликвидирован оперативниками Федерального бюро расследований (ФБР), Управления по борьбе наркотиками (DEA) и Налогового управления США (IRS). Основателя Silk Road Росса Ульбрихта, также известного под псевдонимом Ужасный Пират Робертс (Dread Pirate Roberts), арестовали и обвинили в наркоторговле, отмывании денег и создании преступного сообщества. В феврале 2015 года он был приговорен к пожизненному заключению.

В ходе расследования дела Silk Road власти конфисковали у Ульбрихта 174 тыс. биткоинов. Но эти биткоины впоследствии стали предметом других судебных разбирательств.

Как юный американец стал наркобароном и прогорел на кибербезопасности

rbc.group

Согласно аналитической платформе Arkham, отслеживающей баланс криптокошельков, связанных с правительством США, на биткоин-адресах, к которым имели отношение Silk Road и ФБР, находится 69,37 тыс. биткоинов, или почти $6,5 млрд.

Почему не продавали биткоины

Последняя подтвержденная продажа правительством США активов Silk Road была в марте 2023 года. Тогда было реализовано около 10 тыс. BTC за $216 млн, согласно судебным документам, на которые ссылается Coindesk. В сообщении правительства также были изложены планы по продаже оставшихся активов четырьмя траншами в течение того же года. Однако с тех пор не было никаких сообщений о продажах.

Несмотря на отсутствие официальной информации от властей по поводу этих биткоинов, в начале декабря со связанного с Silk Road и правительством США адреса 19,8 тыс. биткоинов были переведены на Coinbase Prime, согласно Arkham.

С 2014 года реализацией изъятых в США биткоинов занималась Служба маршалов посредством закрытых продаж. А в конце июня 2024 года ведомство выбрало Coinbase Prime как единый сервис для хранения и торговли конфискованной криптовалютой.

Представитель Министерства юстиции США, на которого ссылается Cryptobriefing, заявил: «Правительство будет действовать в соответствии с решением суда по этому делу».

Новость о возможной продаже биткоинов правительством США появилась после того, как Верховный суд США отказался рассматривать апелляцию, оспаривающую арест биткоинов, поданную компанией Battle Born Investments в октябре прошлого года. Именно заявления компании Battle Born в суде заблокировали возможность продажи «биткоинов Silk Road» Минюстом США.

Телеграм-канал «РБК-Крипто» — подпишитесь и будьте в курсе самых главных и актуальных новостей о криптовалюте.

Присоединяйтесь к форуму «РБК-Крипто» в Telegram для обсуждения новостей и тенденций криптомира.

Battle Born утверждала, что эти $6,5 млрд в биткоинах принадлежат ей и впервые подала заявление в суд в 2022 году. Однако по итогам разбирательств в течении этих лет 30 декабря 2024 года федеральный судья США вынес решение в пользу запроса Министерства юстиции о ликвидации криптоактивов, пишет Cryptobriefing.

Что это значит для рынка

Несмотря на крупную сумму — $6,5 млрд, — эксперты не видят значительного влияния на цену BTC, даже если правительство США решит продать эти активы.

Глава аналитической компании CryptoQuan Ки Ян Джу отметил, что, даже если правительство США продаст BTC на $6,5 млрд, рынок способен «поглотить эту сумму всего за неделю». А президент Сальвадора Найиб Букеле полагает, что ситуация может привести к хорошему шансу покупки главной криптовалюты «со скидкой».

Компании нарастят резервы биткоинов в 2025 году. Как они это сделают

Примечательно, что новости о возможной продаже конфискованных биткоинов правительством США появились менее чем за две недели до инаугурации избранного президента Дональда Трампа 20 января. Выступая на криптовалютной конференции Bitcoin 2024 в Нэшвилле, он заявил о намерении создать «стратегический резерв из биткоинов».

«Если меня изберут президентом, политикой моей администрации станет удержание всего того количества биткоинов, которое есть у государства или которое оно конфискует. Эти монеты будут включены в госрезерв», — заявил тогда Трамп.

Биткоин упал на $5 тыс. за сутки и потянул за собой альткоины. Что дальше

Компании нарастят резервы биткоинов в 2025 году. Как они это сделают

Биткоин по $200 тыс и возвращение «эфира». Прогнозы Bernstein на 2025 год

Биткоину исполнилось 16 лет

«РБК-Крипто» запустил мониторинг криптовалютных обменников. Выбирайте надежный обменный сервис с выгодным курсом на yourcryptoex.ru или в удобном телеграм-боте.

Экс-тренер «Вашингтона» Будро рассказал, как Овечкин в молодости нарушал режим Брюс Будро вспомнил, что российский форвард не соблюдал комендантский час, установленный генменеджером клуба Александр Овечкин (Фото: Patrick Smith / Getty Images)

Бывший главный тренер клуба НХЛ «Вашингтон Кэпиталз» Брюс Будро на подкасте Spittin’ Chiclets рассказал, что российский форвард Александр Овечкин в молодости нарушал введенный в команде комендантский час.

«Джордж Макфи (бывший генменеджер «Вашингтона». — РБК) знал, что наша команда в свое время много тусовалась, молодые ребята… И тогда он сказал, чтобы я начал объявлять комендантский час. Мне приходилось даже звонить 39-летнему Майку Кнублу, у которого дома было четверо детей», — цитирует Будро RMNB.

Однажды вечером Будро пытался дозвониться до Овечкина. «Если вы знаете Алекса, то он часто не соблюдал комендантский час. Было без пяти 11, я звонил сотруднику клуба и говорил: «Мы должны найти Ови, потому что я должен доложить Джорджу, кто пришел, а кто нет», — рассказал Будро.

rbc.group

Через две минуты Овечкин перезвонил тренеру. «Все, что можно было услышать, — это электронная музыка, русская электронная музыка на заднем плане. Она такая громкая, и я говорю: «Ови, ты на месте?» Он говорит: «Да, тренер, я на месте». Я ответил: «Хорошо, увидимся завтра», и повесил трубку. Я не хотел знать», — вспомнил тренер.

Будро был главным тренером «Вашингтона» с 2007 по 2012 год. Овечкин, который является капитаном «Кэпиталз», выступает за команду с 2005-го.

Сейчас Овечкин травмирован. 39-летний россиянин сломал малоберцовую кость 19 ноября в матче с «Ютой» — он столкнулся с соперником и покинул лед с помощью партнеров. В клубе оценивали срок восстановления в четыре-шесть недель. До травмы на счету россиянина было 15 шайб в 18 матчах в нынешнем сезоне.

Обсудите новость в телеграм-канале «РБК Спорт».

В Россию прибыл новый корейский флагманский седан Kia K9 Стоимость автомобиля составляет 12 890 000 руб. согласно предложению от частного дилера из Дзержинска на одном из классифайдов, которое изучил Autonews.ru.

Модель продается в версии Premium с бензиновым мотором объемом 3,3 литра мощностью 249 л.с., «автоматом» и полным приводом.

rbc.group

Kia K9 (Фото: Kia)

В комплектации есть основные системы помощи водителю, включая ассистенты предупреждения о выезде из полосы, удержания в пределах разметки и помощи при торможении, а также датчик усталости водителя. У корейского седана девять подушек безопасности.

Kia K9 (Фото: Kia)

У автомобиля также есть двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора 360°, беспроводная зарядка для смартфонов, отдельные мультимедийные экраны для задних пассажиров, поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Kia K9 (Фото: Kia)

Kia K9 – флагманский седан корейского бренда, который известен на российском рынке под название K900. Автомобиль продавали в России официально до 2022 года.

Сейчас на российский привезли рестайлинговую версию автомобилю, которую представили в 2021 году, однако до России он не успел добраться.

• «Китайцы» против Lada. Какие автомобили покупали в России в 2024 году
• 5 самых дешевых импортных кроссоверов в России. Никаких «китайцев»
• «Это последний шанс». Какие Kia, Hyundai и Toyota еще остались у дилеров

Профессор Анатолий Скальный объяснил, сколько хлеба и картофеля можно съесть за день, не боясь, что появится лишний вес.

Нередко можно услышать, что привычка есть хлеб прочно связана с полнотой и лишними килограммами. Но профессор Анатолий Скальный отметил, что хлеб является источником углеводов, которые необходимы организму для выработки энергии, позволяющей людям быть активными, выполнять много дел и не страдать от упадка сил и астении.

«Оптимальное количество углеводов, которое следует употреблять в день, составляет 2-4 грамма на килограмм массы тела, то есть примерно 150-200 граммов для женщин и 200-300 граммов для мужчин», — поделился эксперт.

Скальный добавил, что организм получает углеводы из фруктов, круп, овощей. Порядка половины суточной углеводной нормы приходится на хлеб: 100-150 граммов углеводов из него получают женщины и 150-200 граммов – мужчины.

Таким образом, отметил он, здоровый человек, который не проводит сутками напролет в сидячем положении, а ведет активный образ жизни, может съедать до трех ломтиков хлеба в день, не опасаясь набрать лишний вес.

Также Анатолий Скальный сообщил, что без опасений за фигуру и здоровье можно ежедневно есть картошку – одну-две вареных картофелины в день. Он заметил, что данный продукт многие читают калорийным, но в действительности его калорийность составляет 76 килокалорий на 100 граммов, а это немного, пишет «Живая Кубань».

До этого диетолог Наталья Денисова объяснила, почему полный отказ от хлеба может привести к появлению лишнего веса..

Ранее портал MedikForum.ru писал о том, можно ли употреблять кисломолочные продукты людям с непереносимостью молока.

Важно! Информация предоставлена в справочных целях. О противопоказаниях и побочных действиях спрашивайте у специалиста и ни при каких обстоятельствах не занимайтесь самолечением. При первых признаках заболевания обратитесь к врачу.

Анатолий Скальный ЗОЖ учёный, доктор медицинских наук, профессор, основатель научной школы биоэлементологии Читать MedikForum.ru в

1. Что такое КБМ и зачем он нужен
2. Как узнать свой КБМ: 3 способа
3. Как восстановить КБМ

Что такое КБМ и зачем он нужен

rbc.group

КБМ расшифровывается как «коэффициент «бонус-малус». Это коэффициент, который включается в формулу расчета стоимости полиса ОСАГО. Альтернативное название — «коэффициент безаварийного вождения». Как видно из названия, при формировании цены учитывается количество ДТП клиента. Водителей-аккуратистов поощряют, лихачей наказывают рублем. Так, если последние десять лет человек отъездил без инцидентов, полис обойдется более чем вдвое дешевле. И наоборот, для лихачей заветный документ будет стоить тем дороже, чем чаще страховая возмещала ущерб потерпевшей стороне.

Важно, что при расчете КБМ учитываются только случаи возмещения со стороны компании, в которой застрахован собственник полиса. Проще говоря, если вы невезучий и в машину постоянно «въезжают» не по вашей вине, КБМ расти не будет.

Страховка 2 сентября С 1 сентября заработали новые автостраховые полисы ОСГОП. Цены и штрафы Статьи 5 декабря Важные изменения в ОСАГО. Каких ужесточений ждать водителям

Коэффициент «бонус-малус» — величина динамическая и зависит от ряда факторов: стажа, региона применения, количества вписанных в полис водителей и т.д. Сегодня обсудим все доступные способы узнать КБМ.

Как узнать свой КБМ: 3 способа

Через сайт НСИС

До недавнего времени уточнить КБМ можно было через сайт Российского союза автостраховщиков (РСА). Но с 1 октября 2024 года РСА перестал быть оператором автоматизированной информационной системы (АИС) ОСАГО. Теперь все операции с КБМ осуществляются через базу АО «НСИС» — специально созданной для работы со страховыми документами организации.

Достаточно вбить в поисковую строку «проверка КБМ», и в результатах окажутся буквально десятки различных ресурсов, большинство из которых будут страховыми компаниями (Фото: Felix Zahn / imago-images.de / Global Look Press)

Процедура крайне проста. На главной странице нужно кликнуть на раздел «Узнать свой КБМ». Далее войти в личный кабинет, авторизовавшись одним из предложенных способов: через «Госуслуги», «Сбер ID» и т.д. После указания требуемых данных (таких, как номер водительского удостоверения, ФИО, и прочих) станет доступна информация о текущем статусе КБМ.

Через сторонние сервисы

Все вышеописанное можно проделать через сторонние сайты-сервисы. Достаточно вбить в поисковую строку «проверка КБМ», и в результатах окажутся буквально десятки различных ресурсов, большинство из которых будут страховыми компаниями. Однако все они в любом случае будут обращаться к сайту НСИС — это единая и безальтернативная база по ОСАГО. Разница будет заключаться лишь в том, что попутно будут активно навязываться платные услуги по получению страховки и сопровождению. Кроме того, при указании персональных данных непонятным организациям всегда есть риск утечки этих самых данных третьим лицам. Поэтому проще и безопаснее всего выяснить КБМ через официальный сайт НСИС.

Самостоятельный расчет

Выполняется по таблице расчета КБМ. Ниже приводим такую таблицу по состоянию на конец 2024 года.

Источник: Банк России

Класс КБМ — это уровень безаварийности водителя. Чем выше — тем лучше. «М» — самый плохой показатель, как видно, ему соответствует и наиболее высокий коэффициент при расчете. Узнать класс можно, воспользовавшись все той же НСИС, о которой говорили выше.

Примечательно, что в системе КБМ «кнут» работает явно сильнее «пряника». Так, из таблицы следует, что, даже если водитель отъездил 14 лет без единой аварии, всего лишь одно спровоцированное им ДТП отбрасывает сразу с 13-го на 7-й класс. При этом восстанавливать репутацию в глазах страховщиков обратно до 13-го класса придется целых шесть лет.

Как восстановить КБМ

В случае некорректного расчета страхового взноса (насчитали больше) можно подать заявку на перерасчет. Сделать это возможно двумя способами.

1. Через свою страховую компанию. Достаточно приехать в офис с паспортом, правами и объяснить ситуацию. Однако помним, что страховая, как и всякий посредник, все равно переправит запрос в единую базу НСИС. Поэтому быстрее и проще внести правки самостоятельно.
2. Через официальный сайт НСИС. Для этого потребуется войти в систему, как было описано выше. После чего в разделе «Полисы» можно будет увидеть кнопку «Сообщить об ошибке в данных договора страхования». Далее нужно заполнить пошаговую форму со всеми необходимыми данными и ожидать решения. Формально на исправление данных КБМ отведено семь дней, но обычно правки вносятся в течение суток.

Читайте также:

• Сколько делается страховка на машину и на какой срок
• Все об ОСАГО-2024: правила, нюансы, лайфхаки и подводные камни
• С 1 сентября заработали новые автостраховые полисы ОСГОП. Цены и штрафы

В последние годы террасная доска из МПК (модифицированный древесно-полимерный композит) становится всё более популярной среди владельцев загородных домов, дач и просто тех, кто хочет создать уютное пространство на свежем воздухе. Этот материал объединяет в себе лучшие свойства древесины и пластиковых композитов, что делает его идеальным выбором для наружных покрытий. Давайте рассмотрим подробнее основные преимущества террасной доски МПК и почему она может стать вашим идеальным решением.

1. Долговечность и стойкость к воздействию окружающей среды

Одним из главных преимуществ террасной доски из МПК является её высокая устойчивость к различным погодным условиям. В отличие от традиционной древесины, которая может гнить, деформироваться и покрываться плесенью под воздействием влаги, МПК не боится дождя и снега. Этот материал не впитывает воду, что предотвращает появление трещин и других повреждений. Также террасная доска МПК не выгорает на солнце, сохраняя свой первоначальный цвет и текстуру на протяжении многих лет.

2. Экологичность

Террасная доска из МПК производится из переработанных материалов, что делает её более экологически чистым выбором по сравнению с обычной древесиной. Это значит, что при производстве такой доски не происходит вырубки деревьев, что помогает сохранять леса и уменьшать углеродный след. Кроме того, МПК не содержит токсичных веществ, что делает его безопасным для использования в домашних условиях и на детских площадках.

3. Устойчивость к вредителям

Террасная доска из МПК не подвержена нападению насекомых, таких как термиты и древесные жуки. Это значительно снижает необходимость в применении химических препаратов для обработки древесины, что, в свою очередь, повышает безопасность и здоровье окружающей среды. Вы можете быть уверены, что ваш террасный пол прослужит долго без необходимости в частых ремонтах.

4. Простота в уходе

Уход за террасной доской МПК не требует особых усилий. Достаточно периодически очищать поверхность от грязи и мусора с помощью мыла и воды. В отличие от деревянных террас, которые требуют регулярной обработки маслами и лаками, МПК не требует специальных защитных средств. Это делает его идеальным выбором для занятых людей, которые хотят наслаждаться своим пространством, не тратя много времени на его обслуживание.

5. Разнообразие дизайна

Современные производители предлагают террасную доску МПК в различных цветах, текстурах и размерах. Это позволяет легко подобрать материал, который идеально впишется в любой ландшафтный дизайн. Вы можете выбрать доски с имитацией древесины, камня или даже современными фактурами, что позволяет создать уникальный стиль вашего внешнего пространства.

6. Безопасность и комфорт

Террасная доска из МПК имеет антискользящую поверхность, что делает её безопасной для использования даже в дождливую погоду. Это особенно важно для семей с детьми или пожилыми людьми. Кроме того, МПК не нагревается на солнце так сильно, как традиционная древесина или камень, что делает его комфортным для прогулок босиком в жаркие дни.

7. Простота монтажа

Монтаж террасной доски МПК также является одним из её больших плюсов. Благодаря продуманной системе крепления и легкому весу, укладка террасной доски может быть выполнена как профессионалами, так и любителями DIY (сделай сам). Это позволяет существенно сократить время и затраты на установку, что является дополнительным преимуществом для владельцев частных домов и дач.

Заключение

Террасная доска из МПК — это идеальное решение для тех, кто ищет долговечный, экологически чистый и стильный материал для создания уютного пространства на свежем воздухе. Благодаря своим многочисленным преимуществам, таким как устойчивость к погодным условиям, лёгкость в уходе и безопасности, она становится всё более популярной среди потребителей. Если вы планируете обновление своего сада, балкона или террасы, стоит рассмотреть вариант использования террасной доски МПК, которая подарит вам комфорт и эстетическое удовольствие на долгие годы.

 

Полный привод появился почти одновременно с рождением автомобиля — уже в 1903 году голландская компания Spyker представила модель с трансмиссией 4х4. За более чем 120 лет конструкция проделала огромный путь в развитии. На что сейчас способен полный привод в автомобилях: разбираемся на примере инновационной системы Torque Vectoring от Jaecoo.

Зачем нужен полный привод

rbc.group

Еще в начале XX века инженеры поняли, что автомобилю нужен привод на все четыре колеса. Но массово использовать трансмиссию 4х4 начали только в 40-х годах. Первыми, кто понял все плюсы полноприводных машин, были военные. Такие автомобили были более универсальным, могли преодолевать сложные участки бездорожья.

Но проходимость — это далеко не все, что может дать полный привод. Благодаря тому, что трансмиссия 4х4 распределяет крутящий момент между четырьмя колесами, автомобиль более устойчив на дороге в условиях плохого сцепления, например во время дождя, снега или гололедицы. Также улучшается поведение автомобиля при маневрировании или прохождении поворотов. Да и динамика лучше, особенно когда под капотом стоит мощный двигатель.

Фото: Jaecoo

Есть несколько распространенных схем полного привода. Например, система, Full Time или постоянный полный привод. В этом случае все четыре колеса постоянно получают крутящий момент. Однако у Full-Time есть и минусы: повышенный расход топлива из-за постоянной работы всех четырех колес.

Есть подключаемый полный привод (Part Time), когда вторая ось вступает в действие только при необходимости, причем часто ее нужно включать вручную. Но такая система не всегда эффективна на высоких скоростях и в поворотах из-за особенностей конструкции. Поэтому зачастую Part Time можно включать только на бездорожье и при движении на невысокой скорости.

Компромиссный вариант: система с автоматическим подключением полного привода. Такие схемы имеют сейчас наибольшее распространение благодаря своей универсальности. В этом случае для подключения второй оси обычно используются электронно-управляемые многодисковые муфты.

Интеллект и муфты

Ну а самой современной схемой является так называемый интеллектуальный электронно-управляемый полный привод. Среди которой выделяется продвинутая система полного привода Torque Vectoring, которая сейчас устанавливается, например, на кроссоверы Jaecoo J7 и Jaecoo J8.

Torque Vectoring не имеет традиционного дифференциала на второй оси. Вместо него стоят мокрые фрикционы на каждой из полуосей (когда они сжимаются, то каждое колесо получает меньше энергии), которые по отдельности и регулируют подачу крутящего момента. В результате система Torque Vectoring может без электронной имитации блокировок дифференциалов тормозными механизмами распределять тягу между колесами.

Фото: Jaecoo

Благодаря своему быстродействию полноприводная трансмиссия с технологией Torque Vectoring дает моментальный отклик на нажатие педали газа, причем вне зависимости от качества дорожного покрытия. Электроника за доли секунды реагирует на изменение дорожных условий и практически мгновенно распределяет крутящий момент между колесами: например, зимой благодаря быстродействию Torque Vectoring машина просто не успевает закопаться в снег. К тому же Torque Vectoring способна направлять до 100% тяги на одно колесо с наилучшим сцеплением.

Снег не страшен

Автомобиль с Torque Vectoring может независимо регулировать подачу крутящего момента для каждой из полуосей и двигаться вперед даже в тех ситуациях, когда зацепа за асфальт или твердый грунт практически не осталось. И поэтому создатели системы часто говорят, что Torque Vectoring напоминает им истребители с реактивными двигателями с управляемым вектором тяги. Последние тоже обладают так называемой сверхманевренностью.

По проходимости система Torque Vectoring может спорить с классическими схемами Full-Time с блокировками дифференциалов. Но при этом она отличается топливной экономичностью: Torque Vectoring снижает расход бензина в среднем на 5% по сравнению со стандартными системами полного привода.

Кроме того, например, на моделях Jaecoo J7 и Jaecoo J8 водитель может вручную управлять системой полного привода из салона и включать специальные режимы вождения: эко, комфорт, спорт, снег, грязь, песок, бездорожье. Они также меняют настройку полноприводной трансмиссии. Так, при движении по снегу или песку электроника регулирует тягу так, чтобы исключить закапывание из-за пробуксовки колес. И в этом случае тяга дозируется автоматически так, чтобы колеса не буксовали, а автомобиль мог плавно двигаться на зыбучей или скользкой поверхности.

Фото: Jaecoo

Новый уровень полного привода

Еще недавно полноприводные трансмиссии раскрывали весь свой потенциал лишь в автоспорте, или когда нужно было часто ездить по тяжелому бездорожью. Однако в ходе эволюции конструкций современные интеллектуальные системы полного привода за последние годы сделали огромный шаг вперед. И теперь трансмиссия 4х4 делает кроссоверы по-настоящему универсальными автомобилями, которые прекрасно чувствуют себя как на скоростном шоссе и в городе, так и на бездорожье.

Фото: Московский паркинг

С 1 января 2025 года в Москве вырастет стоимость эвакуации автомобиля. Цена перемещения автомобиля самой распространенной категории (от 80 до 250 л.с.) на штрафстоянку обойдется примерно на 10% дороже (цена повысится с 9 970 до 10 900 руб.). Эту сумму надо заплатить дополнительно к штрафу за нарушение правил парковки.

Стоимость эвакуации малолитражки или, например, мотоцикла (до 80 л.с.) вырастет с 6520 до 7200 руб. Владельцу машины категории B мощностью свыше 250 л.с. придется заплатить 11 845 вместо 10 703 руб.

rbc.group

Дороже всего обойдется эвакуация грузовиков с максимально разрешенной массой более 4 тонн, вместо нынешних 64 021 стоимость составит 67 728 руб.

Также вырастет стоимость и хранения автомобиля на штрафстоянке – для категории машин до 80 л.с. или мотоциклов она составит 1 150 руб. в сутки, для автомобилей от 80 до 250 л.с. – 2 100 руб., для грузовиков – 2 893 руб.

При этом в Москве действует скидка 25% на оплату эвакуации. Она работает, если оплатить услуги эвакуатора и хранения до возвращения автомобиля непосредственно на стоянке.

Эвакуировать автомобиль могут в случае ряда нарушений правил парковки:

• Парковку в зоне запрещающих знаков или разметки;
• Парковку на пешеходном переходе и ближе 5 м от него;
• Парковку на тротуаре;
• Парковку на остановках общественного транспорта, местах стоянки легковых такси и ближе 15 м от соответствующих знаков;
• Парковку на местах для инвалидов при отсутствии справки об инвалидности и специального знака «Инвалид» на автомобиле;
• Парковку на проезжей части вторым рядом;
• Парковку на трамвайных путях;
• Парковку в тоннелях;

В Москве задержать транспортное средство могут либо инспекторы ГИБДД, либо инспекторы МАДИ.

• Сколько стоит забрать машину со штрафстоянки, кто и как может это сделать
• BMW возглавил антирейтинг по эвакуации в Москве среди премиум-машин
• Chery и Kia возглавили антирейтинг по эвакуации с парковок для инвалидов

Фото: Sean Gallup / Getty Images

Цены на европейский газ подскочили после заявления президента России Владимира Путина, который исключил продление контракта на транзит газа через Украину до Нового года, сообщает Bloomberg.

В пятницу, 27 декабря, фьючерсы на газ подскочили на 5%, это максимальный показатель за неделю, отмечает агентство. В частности, голландские фьючерсы, являющиеся эталоном европейского газа, подорожали на 3,38%, до €47,27 за 1 МВт·ч, к 12:13 (14:13 мск) в Амстердаме. Сейчас запасы газа в подземных хранилищах (ПХГ) Европы опустились ниже 75%.

Украина и Польша решили создать альтернативу транзиту российского газа Бизнес

rbc.group

Путин заявил, что Киев, который «клюет с руки у Европы», своим отказом от продления контракта теперь наказывает ее. «И так-то им там непросто, уже под $500 за 1 тыс. кубов цена на газ выросла», — сказал он, подчеркнув, что «за три-четыре дня заключить его [контракт] невозможно».

rbc.group

По его словам, там начали обращаться, «по сути, ко всем подряд», чтобы кто-то вместо «Нафтогаза Украины» заключил с «Газпромом» контракт на транзит по территории Украины, чтобы до границы газ «шел под управлением «Газпрома», а по территории Украины — под чьим-то другим контролем». Однако Путин исключил такую возможность, так как «у «Газпрома» контракты длительные, до 2035-го, до 2049 года». «И для того, чтобы изменить ситуацию, связанную с транзитом, надо вскрывать эти контракты. Это сложная процедура очень, трудноразрешимая, неразрешимая», — отметил он.

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, в частности, говорил, что Будапешт ведет переговоры и с Россией, и с Украиной о сохранении транзита и предлагает вариант перехода газа в венгерскую собственность на российско-украинской границе. Из-за отказа Киева продлевать с Россией контракт в Москву 22 декабря приезжал премьер Словакии Роберт Фицо и встречался с Путиным. После встречи Фицо рассказал, что Путин готов продолжать поставки газа на Запад и в Словакию, однако, отметил премьер, после 1 января 2025 года это практически невозможно из-за позиции Киева. На прошлой неделе премьер Украины Денис Шмыгаль сообщил, что транзит российского газа прекратится в 7:00 1 января 2025 года.

Новости компаний РБК Компании Запущен функционал для групп компаний Работайте над узнаваемостью бизнеса в одном профилеРБК Компании Молодые организации в сфере здравоохранения Ознакомьтесь с информацией в каталогеРБК Компании Старейшие страховые компании региона Изучите сведения в каталоге по регионам

Контракт на транзит российского газа через Украину истекает 31 декабря. Он был заключен в конце 2019 года. Тогда Москва и Киев подписали пакет документов об урегулировании судебных споров и взаимных претензий между «Газпромом» и «Нафтогазом», а также о новом транзитном договоре сроком на пять лет с возможностью продления еще на десять лет.

После взрыва «Северных потоков» и приостановки прокачки через газопровод Ямал — Европа транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом для поставок российского газа в Центральную Европу.

Читайте РБК в Telegram.

В России резко вырос спрос на пикапы. Так, по данным аналитического агентства «Автостат-Инфо», в ноябре в стране было продано 2591 такой автомобиль. Эта цифра на 43% больше показателей за аналогичный период 2023 года. Всего за 11 месяцев россияне купили 26 556 пикапов (+70%).

«Первенство иномарок в сегменте сохранилось, причем их рост в ноябре на 32% (1934 ед.) и на 59% (до 20 180 ед.) за 11 месяцев», — подчернили в агентстве.

rbc.group

Самыми популярными пикапами по итогу 11 месяцев 2024 года стали Great Wall. За это время россияне купили 6426 таких автомобилей (+47%).

На втором месте — китайский JAC. В России в прошлом году было продано 5301 пикап этой марки, что на 156% больше, чем в 2023 году.

Первую тройку замыкает УАЗ с показателем 3675 проданных автомобилей (+26%). Далее следуют Changan с 2851 ед. (+322%) и Sollers с 2700 ед. (рост в 270 раз).

«За 11 месяцев доля «китайцев» составила 59,6% (15 831 ед.) против 49,9% (7806 ед.) за аналогичный период 2023 года», — объяснили аналитики.

Что касается отдельных моделей, то тут первое место удерживает пикап Great Wall Poer KingKong. За 11 месяцев свой выбор на этой машине остановили 534 россиянина (рост в 2,9 раза). Цены на модель сейчас стартуют от 3 299 000 руб. При этом на автомобиль действует прямая скидка от автопроизводителя в размере 200 тыс. руб.

Продажи этой модели на нашем рынке стартовали в 2023 году. Автомобиль базируется на той же платформе, что и стандартный Poer, однако отличается от него оригинальным дизайном и другими кузовными панелями. Для пикапа на выбор доступны два силовых агрегата: 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 190 л.с. и 360 Н·м крутящего момента и турбодизель того же объема, который выдает 150 л.с. Во всех исполнениях Poer KingKong оснащен полным приводом с пониженной передачей и блокировкой заднего дифференциала и шестиступенчатой механикой.

На втором месте в рейтинге — JAC T9 Hunter (476 проданных машин). Флагманский пикап китайского бренда появился в России весной 2024 года. Машину можно купить с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 224 л.с. В паре с двигателем работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. У пикапа есть возможность выбора из 4 режимов движения — Стандарт, Спорт, Эко и Снег. Минимальная стоимость модели составляет 3 549 000 руб.

Первую тройку замыкает УАЗ «Пикап», который за 11 месяцев разошелся тиражом в 330 экземпляров (–5,7%). Российские пикапы комплектуются двигателем ЗМЗ ПРО мощностью 150 л. с. с увеличенной степенью сжатия и измененными фазами газораспределения. Цены на машину сейчас стартуют от 1 805 000 руб. (данные официального сайта).