В России на фоне роста популярности китайских автомобилей отмечается и рост числа «тотальных» ДТП с участием таких моделей. Речь идет об авариях, в результате которых нецелесообразно восстанавливать машины.
Autonews.ru обратился в крупнейшие страховые компании и выяснил, какие автомобили из КНР больше других попадают в дорожные инциденты и где наиболее часто происходят тотальных ДТП.
Какие модели в зоне риска
В компании «Ренессанс страхование» самым «опасным» китайцем признали электрический лифтбек Zeekr 001. В Россию эту модель завозят по схеме параллельного импорта. По данным экспертов фирмы, частота «тоталей» у этой машины на 368,3% выше средней по китайским автомобилям.
На втором месте — «официальный» седан Omoda S5 (223,7%). Замыкает первую тройку относительно свежий китайский внедорожник Haval H9 (198,3%).
Далее следуют:
- Geely Coolray (123,5%),
- Chery Arrizo 8 (110,7%),
- Exeed TXL (107%),
- Changan CS35 (44,1%).
Специалисты «РЕСО-Гарантия» ограничились исключительно списком марок, чьи модели становились чаще других жертвами тотальных ДТП. В него вошли Geely Chery и Haval. В представитель фирмы подчеркнул, что рейтинг составлен «без учета количества застрахованных автомобилей этих марок в портфеле компании».
В свою очередь, в страховой компании «Зетта Страхование» составили антирейтинг отдельных моделей китайских марок, которые в 2025 году чаще других разбивались в «тотал». Причем обе из них относятся к сегменту кроссоверов и их продают в России «официально»
Так, на первом месте в «черном списке» — Chery Tiggo 7 Pro. Также в антирейтинг попал Geely Coolray. Оба автомобиля пользуются высокой популярностью в России, что, скорее всего, и объясняет их лидерство в списках страховщиков.
По данным компании «Согласие», среди китайских моделей чаще всего в 2025 году в тотальные аварии попадали кроссоверы Haval Jolion. Также в список страховщиков попали Geely Monjaro и Chery Tiggo 7 Pro. Для сравнения в компании привели также статистику за прошлый год. Тогда лидерами их антирейтинга стали модели Haval Jolion, Geely Tugella и Geely Coolray.
В фирме «Абсолют Страхование» назвали лишь одну китайскую марку — лидера по зафиксированным случаям конструктивной гибели автомобилей в 2025 году. Ей стала Geely.
Какие регионы наиболее опасны
В «Ренессанс страховании» составили список регионов, где чаще всего происходят тотальные ДТП, в независимости от марки разбившихся машин.
| На сколько частота тоталей в регионе выше средней по России | |
| Регион | Значение |
| Республика Дагестан | 313% |
| Смоленская область | 273% |
| Брянская область | 228% |
| Архангельская область | 121% |
| Удмуртская республика | 87% |
| Калининградская область | 85% |
| Республика Мордовия | 79% |
| Тюменская область | 53% |
| Тульская область | 51% |
| Ростовская область | 49% |
Совсем иначе выглядит топ-3 регионов, где чаще всего машины бьются в «тотал» от компании «Зетта Страхование». В список вошли Московский регион, Санкт-Петербург и Ростовская область.
Московский регион также занял лидирующее место по числу тотальных аварий и в рейтинге компании «Согласие». Дальше в списке расположились Республика Хакасия и Краснодарский край. В аналогичном периоде 2024 года тройка лидеров выглядела следующим образом: Москва и область, Красноярский край и Краснодарский край.
В «РЕСО-Гарантия» не смогли предоставить список регионов, где чаще всего в 2025 году происходили тотальные аварии. Однако там заметили, что обычно такие ДТП происходят на скоростных трассах.
«Это может быть как столкновение с другим транспортным средством, так и наезд на статичное препятствие — столб, ограждение, дерево или отбойник», — резюмировал представитель страховой фирмы.
Топ-3 регионов, где было больше всего зафиксировано случаев конструктивной гибели автомобилей в 2025 г. от компании «Абсолют Страхование» возглавил Московский регион. Также в список попали Санкт-Петербург с Ленинградской областью, и Краснодарский край.
Читайте также:
- С автомобилей этих марок чаще всего воруют детали. Черный список
- Страховщики рассказали о «коротких» полисах ОСАГО. 4 главных вопроса
- Как будет работать ОСАГО без учета износа. Об этом лучше знать заранее
Авторы Теги Дмитрий Александров
About The Author
