Когда гидронасос начинает течь, теряет давление или греется после переборки, первое желание — поставить новое уплотнительное кольцо и сильнее затянуть крышку. Так делать не стоит. Зазор уплотнительных колец не регулируется «на глаз» и не подтягивается болтами. Кольцо должно быть сжато в канавке в расчётных пределах, а щель, куда его может выдавить давлением, должна соответствовать давлению, материалу кольца и состоянию посадочных деталей.
Перед разборкой сбросьте давление в системе, отключите привод, заблокируйте гидроаккумуляторы и дайте маслу остыть. Поднятый механизм обязательно зафиксируйте: гидравлика под давлением и горячее масло опаснее, чем кажется.
Сначала уточните: что именно вы называете зазором
В насосах гидросистемы чаще всего встречаются уплотнительные кольца круглого сечения — O-ring. У них нет «регулировочного зазора» как у подшипников. Правильная работа зависит от трёх вещей:
- сжатие кольца в канавке — насколько кольцо деформировано после сборки;
- экструзионный зазор — щель между металлическими деталями, куда давление может выдавить резину;
- состояние посадочного места — глубина и ширина канавки, шероховатость, заусенцы, овальность, биение вала или поршня.
Если речь о поршневом кольце с разрезом, там дополнительно смотрят зазор в замке и боковой зазор в канавке поршня. Но в большинстве случаев при течи гидронасоса проблема именно в неправильном сжатии O-ring, большом зазоре на выдавливание или изношенной канавке.
Когда стоит проверять зазор уплотнительного кольца
Проверка нужна не только при явной течи. Есть ситуации, где кольцо внешне целое, но уже работает неправильно:
- масло появляется на стыке корпуса, крышки, распределителя или торцевой заглушки;
- насос держит давление на холостом ходу, но «проседает» под нагрузкой;
- после замены кольца течь осталась;
- на кольце есть порезы, вырывы, следы выдавливания или «бахрома» со стороны давления;
- насос перебирали, меняли давление, ставили другой рукав или повышали рабочую нагрузку;
- после сборки насос стал греться или туго проворачиваться.
Последний пункт особенно показателен: если кольцо пережато, оно может не течь, но насос будет работать с лишним трением. Для гидравлики это почти всегда быстрый путь к перегреву и повторному ремонту.
Что приготовить перед проверкой
Без нормального инструмента проверка превращается в гадание. Минимальный набор такой:
- паспорт или сервисный мануал насоса — главный источник допусков;
- штангенциркуль с точностью хотя бы 0,05 мм, а лучше 0,02 мм;
- микрометр для измерения сечения кольца;
- нутромер или бор-калибр для отверстий;
- глубиномер для канавок;
- набор щупов;