Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон о введении требований к уровню локализации автомобилей, которые используются в такси. Трансляция пленарного заседания велась на сайте нижней палаты парламента.
Согласно принятому закону, для включения автомобиля в реестр такси нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Также машина должна быть произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), который заключен с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Сейчас под эти требования подходят только «Москвич» и «Моторинвест» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
С 1 января 2033 года же единственным критерием для внесения в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.
Депутаты сделали исключение для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока. Требования к машинам такси в Калининградской области и Сибирском федеральном округе не будут применяться до 1 марта 2028 года, в регионах ДФО — до 1 марта 2030 года. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Ранее аналитический центр при правительстве России назвал негативные последствия в случае принятия законопроекта о локализации автомобилей такси. Аналитики указывали, что их можно смягчить, например, за счет машин, произведенных в России до 2022 года, или льготного лизинга для автомобилей, соответствующих нормам закона.
Autonews.ru выпускал материал, в котором эксперты высказывались, как такая инициатива может изменить рынок такси в России и готов ли он к подобным изменениям.
- На 2,7. Как в регионах оценили переход на машины такси локальной сборки
- Общественники раскритиковали законопроект о локализации машин такси
- Какие машины чаще всего используют в такси. В топ-10 есть даже «китайцы»
Авторы Теги
About The Author
