Россияне начали переходить на аналоги автозапчастей для иномарок, доля оригинальных компонентов снизилась до 20%, это самый низкий показатель за три года, последний раз такая низкая доля наблюдалась в марте 2022 года на фоне проблем с логистикой, сообщили Autonews.ru в маркетплейсе «Автостэлс».

Такую тенденцию подтверждает и член правления Союза автосервисов России Илья Плисов. По его словам, оригинальных запчастей особенно стало меньше на европейские автомобили.

«Последние два года доля оригинальных запчастей прибавлялись только за счет официальных поставок для китайских марок», — пояснил эксперт.

Плисов добавил, что старые автомобили уже давно пользуются так называемыми запчастями СТМ, которые покрывают практически весь ассортимент. С 2022 года доля таких компонентов выросла до 50%.

СТМ — собственная торговая марка, то есть бренды локальных дистрибьюторов автомобилей. Например, как у Mazda есть локальный бренд MZD, а у Subaru — Symmetric 4 Parts.

Фото: Hrynevich Yury / Shutterstock / FOTODOM Запчасти 11 июля Почему в России невыгодно производить автозапчасти. В РОАД все объяснили Запчасти 11 июля Песков объяснил, почему в российских машинах много импортных запчастей

В «Автостэлс» отметили также, что среди марок, попавших под тенденцию уменьшения продаж оригинальных запчастей, оказались Toyota, Kia, Hyundai, Renault, Nissan, Volkswagen, Chevrolet и Ford. Эксперты добавили, что ожидают и дальнейшее снижение доли оригинальных автокомпонентов.

«Доля оригиналов запчастей для популярных марок продолжит снижаться в ближайшие 1-3 года. Ее рост возможен, но маловероятен. Для его обеспечения необходимо либо полноформатное возвращение крупных брендов в Россию с ценами на уровне рыночных, либо снижение стоимости оригинальных автотоваров их производителями — что является невозможным из-за растущих затрат на логистику», — сказал директор по работе с ключевыми клиентами «Автостэлс» Дмитрий Маркелов.

Тем не менее, оригинальные автозапчасти полностью не пропадут с российского рынка, а будут нацелены на «нишевого» покупателя, добавил эксперт.

Ранее РОАД называла причину, почему в России есть проблемы с локальными автозапчастями. По словам президента ассоциации Алексея Пощеколдина, в стране должен быть куда больший объем местного авторынка.

  • С автомобилей этих марок чаще всего воруют детали. Черный список
  • Посмотрите, как выросли цены на автозапчасти в России. Данные РСА
  • Оригинал или подделка? Мы узнали, почему моторные масла снова подорожают

Авторы Теги Михаил Переходько

About The Author

От admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *